為提供更方便的一站式服務與讀者,星島雜誌集團旗下的東周網、東TOUCH、PCM電腦廣場、CAZ Buyer車買家、JET及Spiral游絲腕表網站將歸納為My-Magazine網站,只需完成以下簡單登記程序,即可以一個電郵地址,享用以上各網站提供的各種會員服務及源源不絕的會員優惠!
submit
submit
重點推介
18年GMT世界
2018年04月06日
有那麼巧合嗎?有,很多的巧合,都在今年GMT身上出現了。 勞力士和帝舵心有靈犀出紅藍圈GMT,魚與熊掌的煩惱來了;你以為只有他們才有雙色圈GMT?睇清楚Tag Heuer也有藍黑圈在陣;黃針橙針藍針不用,今年的GMT部隊不是用紅針就是紅色針頭,冥冥之中注定了它們今年紅運當頭。

Rolex

GMT-Master II

紅藍百事圈GMT-Master II,像群眾壓力讓勞力士就範,往年不斷有人期待百事圈會出現,2014年不錯登場了,然而那是更高階的白金款式,真正最具經典況味的鋼版百事圈,要到今年千呼萬喚始出來。新表配備紅藍雙色陶瓷表圈,Cal. 3285機芯和近年常用的自家機芯相若,採用新型Chronergy擒縱系統,具備70小時動力,防磁之餘,準確性也達每天正負兩秒之內。為了區分新的鋼版和白金版,鋼表轉用Jubilee珠帶,有別於白金版的Oyster三格帶,而且鏈帶的規格不同,想把三格帶套用於鋼表的請打消念頭了……腕表約售8,800瑞郎。

 

Tudor

Black Bay GMT

兄弟同心,何止其利斷金,簡直會吸盡天下金!表迷無不驚訝於勞力士和帝舵不約而同推出紅藍GMT,畢竟後者已努力多年務求擺脫對方影子。品牌表示,雙龍出海是有意為之的,目的是讓大家有更多GMT選擇。帝舵版紅藍圈GMT以旗艦的Black Bay為藍本,連紅色GMT指針也是雪花造型的。腕表機芯帶有近年品牌機芯的慣常特色,配備矽游絲,動力儲備達70小時,並獲COSC認證。剛才說過讓大家更多選擇的含意是,你要頂級的可選勞力士百事圈GMT,也可考慮更親民的帝舵紅藍圈GMT,鏈帶定價才三萬多,約三分之一價錢已可進入今年大熱的GMT門檻。

 

Tag Heuer

Carrera Heuer 02 GMT

2015Carrera轉換造型之後,繼計時和陀飛輪,今年新增了GMT功能,再強化了自家機芯的陣營。配備藍和黑色陶瓷表圈的新作,不其然令人聯想到勞力士早年的黑藍圈GMT-Master II,不過只消細心觀看,兩者其實分別不少,首先是Carrera表殼直徑達45mm,比勞力士足足大了5mm;其次是有著Heuer自家機芯標誌性的因子,Heuer 02機芯採用鏤通設計,不容易搞錯是其他品牌的GMT出品。因應鏤通設計,Tag Heuer選擇以紅針指示第二時區時間,在黑色和銀色為主調的表盤上格外鮮明。

 

Grand Seiko

Blue Ceramic Limited Edition SBGJ229

今年是9S機芯誕生20周年,那邊廂又鉑金又黃金又不鏽鋼斯文限量版,這邊廂也有Grand Seiko Hi Beat GMT 9S86機芯首次出現的藍色陶瓷特別版,只有內表殼和鏈帶兩側是鈦金屬,外表殼與鏈帶中間等主體都以藍色陶瓷製成,與此同時,表盤和時標皆為藍色,只有GMT針頭是萬藍叢中一點紅。表面上的「Special」標記,象徵高頻機芯達到Grand Seiko Special級別的標準,誤差只有每天-2+4秒,超越了Grand Seiko高頻機芯的入門標準(-3+5)。腕表限產350枚,約售12萬。

 

Oris

Big Crown ProPilot Calibre 114

看到名字上的Calibre 114,不難理解這是Oris自製機芯家族的新成員。這是品牌第5款自家開發機芯,沿用鎮山之寶十日鍊機芯,有實用的日曆窗,有動力儲備顯示,也新增了GMT功能。第二時區以紅色針頭的指針顯示,採用24小時制式,並可顯示半小時的時差,若然身處印度或澳洲便大派用場了。腕表以飛行表為藍本,遠在1917年,Oris已誕下第一枚飛行腕表,直至現在,Big Crown系列的特大表冠和噴射機葉片造型表框,都是品牌和飛行表擁有深厚淵源的見證。(Douglas)