為提供更方便的一站式服務與讀者,星島雜誌集團旗下的東周網、東TOUCH、PCM電腦廣場、CAZ Buyer車買家、JET及Spiral游絲腕表網站將歸納為My-Magazine網站,只需完成以下簡單登記程序,即可以一個電郵地址,享用以上各網站提供的各種會員服務及源源不絕的會員優惠!
submit
submit
技術教室
LESSON 3:擒縱系統
2012年01月05日
小時候有玩過上鍊玩具車嗎?有沒有想過玩具車上滿鍊後把手一放,車子就一下子猛衝,而很快便停下來,但同樣是用上鍊方式儲能的腕表,指針何為不會像玩具車般猛轉後很快停下來而是滴答滴答循規蹈矩的走動?答案就是腕表內有擒縱系統。 腕表的發條跟玩具車的一樣,動力輸出值一般有著較大幅度的差距,令機芯出現嚴重先快後慢的情況,擒縱系統就能夠把這差幅收窄。所以擒縱的擒,就是擒著秒針不讓它猛烈轉動;擒縱的縱,就是允許秒針作有限度的轉動。簡單來說就是首先收集動力,再利用一連串零件去使發條井然有序的釋出來去推動秒針運行。這樣無論由發條鼓輸出的動力大與小,都能把它調節下來,以一個既定的數值輸出,讓機芯保持著平穩運行,從以達至不快不慢的準確度。 現時最傳統最普及的槓桿式擒縱系統(lever escapement),動力是透過多組齒輪由發條鼓傳送至秒輪再傳送到急輪(escape wheel)中央上的一個並連小齒輪。而整個急輪外側的獨特齒形設計,便會使到傳統擒縱叉上的兩顆寶石能夠依從它的獨特齒形角度、以一出一入的模式運行。這一出一入的動作又會讓整條擒縱臂左右擺動,而擒縱臂另一端則連接到擺輪中心的一支細小凸桿,擒縱臂的左右擺動便會提供動力驅使擺輪擺動。在擺輪游絲的管束下,擺輪便會有規律地在游絲所規範的角度下擺動,繼而把這種既定的動力去規範著急輪的運行,亦即是說擺輪會把急輪經由擒縱臂傳送的動力平均化,並以游絲所既定的數值經由擒縱臂和擒縱叉再次傳送回到急輪身上,使急輪不會因為發條鼓輸出動力的差距而影響轉動速度,這便是整個擒縱系統的運作模式。