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CAL. 3255的厲害
獨立表評人兼瑞士高級製表基金(FHH)首席華人教授
陳楷遜
今年較早時,曾經跟大家提過巴塞爾表展的一些精品介紹。今天想再深入探討一些在表壇比較重要的發展,特別是一枚機芯的出現。

勞力士的腕表,在款式上一向都不會作出突然或巨大的改變。過去是這樣,現在是這樣,將來也應該是這樣。日本腕表雜誌甚至使用顯微鏡來辨別表盤的微妙差別,特別是收藏勞力士古董表的人都能明白這點。對於外行人來說,一枚40年前的款式跟一枚現行的款式,驟眼看起來分別不大,這正正是許多人被勞力士吸引的地方。

除了subtle的款式變化,使用運動市場推廣也是勞力士的傳統。近年來無論是超級獨立品牌表、高級瑞士表,甚至中價和平價表,都紛紛使用運動員當上代言人。網球手、賽車手、足球員、高爾夫球手、登山探險家等等,當品牌款式代言人已經不再是歌星、明星的專利。但不要以為勞力士的市場推廣是跟隨大家,其實早在1920年代,他們已開始使用運動市場推廣的第一品牌。1924年左右,Hans Wilsdorf研製了首個防塵及防水的腕表表殼,繼而在1926年成功申請全球首創的螺旋形表冠專利(screw in crown)。1927年,英國人Mercedes Gleitze,當年只有27歲的她,在10月初用了15小時多的時間,游泳渡過英倫海峽,當時女士能夠有此成就是不容易的。可想到,當她宣佈此紀錄時,許多人懷疑她的才能,甚至懷疑整件事情的真實性。在10月份游泳渡過英倫海峽是不尋常的做法,水溫較冷,大多會在7月至9月進行。當Mercedes Gleitze知道大眾對她游泳渡過海峽的事件有懷疑,她竟然提出再次橫渡,並且邀請大量傳媒觀察。就在同月底(10月21日)Mercedes Gleitze再次游泳渡過英倫海峽,這次她更加戴上勞力士最新的蠔式表。但這次的游泳並不成功,因為水溫太冷,她在尚欠7英里的距離不支暈倒。可是,因為她的勇氣和決心,令眾人改變當初對她的懷疑。Mercedes Gleitze把那蠔式表用絲帶穿上後戴在頸上,在經過長時間在水裡浸泡仍然運作正常,這也是令勞力士名氣大升的重要事件。

但勞力士的傳統並未反映在他們的技術上,我的意思是外表不怎麼改變的表,內部的機芯卻是業內最先進的、最突破的,跟外觀的發展不同。今年的3255機芯,如果要一一仔細討論,恐怕需要用上很長的篇幅。Cal. 3255機芯擁有超過14項專利,對我來說它的擒縱系統是最有意思。一般的腕表機芯採用瑞士槓桿擒縱(Swiss Lever Escapement), 但3255就在這百年設計作出改善。

勞力士的Chronergy擒縱系統是基於傳統的瑞士槓桿擒縱系統作出改良。傳統的瑞士槓桿擒縱系統的缺點是擒縱輪提供推力的方向和擒縱叉受力的方向角度大,導致機芯效率偏低。這傳統的設計只有大概三分之一能量能傳遞至擺輪;換句話說有三分之二的能量在傳送時消耗了。勞力士的工程師利用電腦模擬和實物測試,提出了全新Chronergy擒縱系統來改善傳送時消耗能量的情況。擒縱輪齒衝面的寬度(接觸面)增加1倍,擒縱叉上的紅寶石只有125mm,較上一代細小50%。擒縱叉身向左伸移,加長臂的長度,增加槓桿效應。擒縱叉和擒縱輪採用了鎳磷合金製成,不受磁,而且硬度高和耐磨(傳統的材料,它硬度不夠並且有很強的鐵磁性)。

勞力士更用了MEMS(Micro Electromechanical System,微機電系統)微加工,在寬度只有1mm的擒縱輪齒上面做了鏤空處理,以減輕重量,令能量消耗更有效率,從而令動力儲存時間更長。3255機芯在作出一系列的改善後,令動力增加50%,動力儲備由從前的46小時,改進至70小時!下次再跟大家討論3255的其他傑作。