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重點推介
BVLGARI
六年堅持 六次突破
Text:Delia Shum / Part of photo:Shekpoint Charlie、Bowy
2020年11月10日
Bvlgari Octo系列誕生才短短八個年頭,但自2014年推出首款Finissimo超薄系列腕表之後,品牌便將「超薄」作為此系列重要元素。六年來,接連創下一個又一個的世界超薄紀錄,剛在八月份舉辦的Geneva Watch Days中,品牌再次宣布其連續第六項世界紀錄登場:Octo Finissimo Tourbillon Chronograph Skeleton Automatic。品牌將陀飛輪、計時、鏤通機芯匯集於一枚只有7.4mm的表殼之中,這是一項紀錄,同時亦是當代製表技藝的又一次突破。

在逆境下更要自強
在鐘表界,Bvlgari於研發超薄腕表方面絕對是後起之秀,其速度及突破性更超乎大家想像。今年對許多鐘表品牌而言,都是極具挑戰性的一年,疫情之下零售業、特別是奢侈品行業受到重創,大部分品牌的廠房都曾停工數月,出貨量直接有所影響。根據LVMH集團2020年上半年報告,雖然該集團整個腕表和珠寶部門營收比去年同期下跌39%,但部門重要品牌Bvlgari卻在第二季度在中國市場恢復迅速。

面對如此艱難的環境,卻無阻Bvlgari源源不斷地推出各款新表,繼今年初在LVMH Watch Week中,已經出現過的目前全球最細陀飛輪腕表Serpenti Seduttori Tourbillon之外,品牌先後還推出過安藤忠雄crossover版、Octo Finissimo Steel等腕表。去到八月尾的Geneva Watch Days,更隆重宣布品牌再次打破世界紀錄之作:Octo Finissimo Tourbillon Chronograph Skeleton Automatic正式面世,此外,尚有多款新作同時登場,可見品牌不止造表工藝超卓,對鐘表市場更是充滿信心。

品牌CEO Jean-Christophe Babin在表展舉辦期間,為全球無法去到日內瓦參與表展的傳媒進行多場Zoom interview,特別為大家介紹連續第六年、第六次打破了全球超薄紀錄的新表,並強調腕表花了兩年時間研發而成,「這對於品牌而言是一大挑戰,但卻代表著我們對工藝、複雜功能上的追求與創新。」回顧Octo系列的過往,這個於2012年誕生的腕表系列,一直保持著非方非圓的造型作為獨特的風格主軸,將簡約細膩的意大利創意和精湛的瑞士製表工藝融合在一起,成就了這個具有強烈個性的八邊形結構時計。

連環破世界紀錄
自從品牌在2014年推出以超薄作為主題的Octo Finissimo腕表系列後,Bvlgari對於腕表製造的技術突破可說是一騎絕塵,近兩年除了Piaget的Altiplano Ultimate Concept仍能保留最薄手上鍊機芯的世界紀錄(連表殼只厚2mm)之外,Bvlgari在其他類別差不多都佔有一席之地。繼2014年的Octo Finissimo Tourbillon Manual、2016年的Octo Finissimo Minute Repeater、2017年的Octo Finissimo Automatic、2018年的Octo Finissimo Tourbillon Automatic、2019年的Octo Finissimo Chronograph GMT Automatic,接著就是在2020年亮相的Octo Finissimo Tourbillon Chronograph Skeleton Automatic。(詳情可看列表)

手上鍊陀飛輪、三問表、自動表、自動陀飛輪、自動計時及自動陀飛輪計時,一次又一次的突破,無論是簡約或複雜功能的超薄表都難不倒他們,但當中亦呈現出品牌對超薄表款的偏愛。總結過往的作品,品牌首枚挑戰的便是超薄手上鍊飛行陀飛輪腕表,其後除了一款自動小三針腕表之外,其他款式全都具有複雜功能,去年更將計時與GMT結合在一起,再加上重新布局的外緣式自動上鍊擺陀、鏤通機芯等,品牌似乎一直在嘗試以不同功能組合出全新的超薄神話,今年有了鏤通自動機芯配陀飛輪及單按鈕計時腕表,明年很可能會出現鏤通三問GMT的配搭,讓我們拭目以待。

 
2018年的Octo Finissimo Tourbillon Automatic腕表。   2019年的Octo Finissimo Chronograph GMT Automatic腕表。


BVL 318自動機芯的外緣上鍊擺陀與機芯完美貼合,使機芯只有3.3mm厚。


六項超薄紀錄:

2014
Octo Finissimo Tourbillon Manual
全球最薄手上鍊飛行陀飛輪機芯:BVL 268(厚1.95mm)
表殼厚度5mm

2016
Octo Finissimo Minute Repeater
全球最薄手上鍊三問機芯:BVL 362(厚3.12mm)
表殼厚度6.85mm

2017
Octo Finissimo Automatic
全球最薄自動機芯:BVL 138(厚2.23mm)
表殼厚度5.15mm

2018
Octo Finissimo Tourbillon Automatic
全球最薄自動陀飛輪機芯:BVL 288(厚1.95mm)
表殼厚度3.95mm

2019
Octo Finissimo Chronograph GMT Automatic
全球最薄自動計時機芯:BVL 318(厚3.3mm)
表殼厚度6.9mm

2020
Octo Finissimo Tourbillon Chronograph Skeleton Automatic
全球最薄自動陀飛輪計時鏤通機芯:BVL 388(厚3.5mm)
表殼厚度7.4mm

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Octo Finissimo Tourbillon Chronograph Skeleton Automatic

一枚纖薄腕表,首要條件需要搭載一款超薄機芯,今次是品牌繼2018年的Octo Finissimo Tourbillon Automatic腕表後,再一次以「裸露」式機芯作為表盤,並且在部分位置作鏤通式設計,其難度比起純粹的展示機芯更高。單看功能及外表,可能會以為這是2018年及2019年的結合體,事實上無論是計時功能及陀飛輪搭橋都是全新製作。

這個結合了單按鈕計時、陀飛輪並搭載外緣式自動上鍊擺陀的BVL 388超薄鏤空自動機芯,厚度為3.5mm,比起去年的BVL 318 GMT計時自動機芯(厚3.3mm)稍微厚一些,但兩者同樣採用了水平離合及導柱輪結構控制計時功能,而BVL 388還要在6:00位置加入陀飛輪,卻還能保持如此纖薄,絕不簡單。

 

在表盤正面除了陀飛輪及12:00位置的發條鼓,左右還有兩個灰色的小秒針及30分鐘計時小盤,布局極具平衡感。厚度為7.4mm的噴砂鈦金屬表殼,其右側除了表冠之外,還有兩個按鈕,但僅2:00位置的按鈕是用作控制計時功能的啟動、停止與歸零,採用單按鈕計時一方面可以減少空間,另一方面透過導柱輪避免走時輪系與計時輪系銜接時產生抖動現象而影響精準性。再加上要避開外緣式擺陀的在運行時的阻礙,品牌將原本要拉動表冠才能進行的上鍊及校時機制,改為於4:00位置加設一個「功能選擇」鍵,用以鎖定表冠。

新表具有Octo Finissimo系列一如既往的前衛風格,以低調而具有質感的噴砂鈦金屬打造出42mm直徑的表殼。大量採用幾何圖形結構排列的鏤空基板,能看見精美的機芯結構,展現出製表師將每一枚零件以最少空間結合的努力。腕表全球限量50枚,會在10月份正式發售,肯定會成為表迷的首要目標。

Specification:
表殼:噴砂鈦金屬
直徑:42mm(厚7.4mm)
機芯:BVL 388超薄自動(厚3.5mm)
功能:時、分、小秒、陀飛輪、單按鈕計時
動力儲備:52小時
防水:30米
限量:50枚
約售:$1,097,000

從BVL 388超薄自動機芯的背面,能清楚看到其外緣式自動上鍊擺陀及計時功能如何運作。

鈦金屬表殼只有7.4mm厚度,比起去年的計時及兩地時間腕表厚了0.5mm,卻包含了陀飛輪及單按鈕計時功能。

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Octo L'Originale

最初版的Octo腕表是在2012年誕生,而這款Octo L'Originale則在兩年前才正式登場。L'Originale是意大利文,英文譯做「The Original」,它最Original的地方,是沿用了2012年推出的首個Octo外殼,品牌更把Octo Solotempo及Octo Velocissimo計時表歸納於其中,所以說這是一個重整各個分支於一起的新系列,成為現時Octo三大系列之一。

Octo L'Originale的表殼屬多層式設計,在八角形主殼及圓形表圈之間,還有一個夾層,其外形就像是八角形與圓形之間的過度。系列以往曾推出過鈦金屬款、黑色不鏽鋼款及玫瑰金款等,今年最新推出了黑金雙色款,以玫瑰金作為主殼及表圈,中間為黑色不鏽鋼夾層,配有黑色計時按鈕及表冠,黑色不鏽鋼底蓋同為八角形,把系列的幾何元素貫徹始終。
新作備有兩個款式,大三針及計時款,兩者同樣直徑41mm,前者內置BVL 193自動機芯;後者則是BVL 328 自動計時機芯,日期窗在4:30位置。兩款腕表各限量100枚。

 
Specification:
表殼:玫瑰金及不鏽鋼
直徑:41mm
機芯:BVL 328 Velocissimo自動
功能:時、分、小秒、計時、日期
動力儲備:50小時
防水:100米
限量:100枚
約售:$176,500
  Specification:
表殼:玫瑰金及不鏽鋼
直徑:41mm
機芯:BVL 193自動
功能:時、分、秒、日期
動力儲備:50小時
防水:100米
限量:100枚
約售:$151,500

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Octo Finissimo Automatic Satin-Polished Steel

Octo系列的超薄王者形象可說深入民心,但並非每一枚Octo Finissimo腕表都是破紀錄之作,即使沒有紀錄在身,一樣是精采之作。今年品牌推出了全新的不鏽鋼款Octo Finissimo Automatic,但今次非旦沒有減薄,反而增厚了,由原本的5.15mm加至6.4mm,從而改為用旋入式表冠,使防水深度由30米增至100 米。這亦是Octo Finissimo系列首枚具有如此高防水系數的腕表款式,其不足7mm的表身既能符合一般人對薄表的需求,更具有切合日常生活需要的防水效能,自然會更受歡迎。

新作外形除了稍為加厚之外,基本上並沒有任何變動。表殼直徑為40mm,採用不鏽鋼表殼及鏈帶,透過透明底蓋窗可看到內裡厚2.23mm的BVL138 超薄自動機芯,配鉑金微型擺陀,可提供60小時動力儲備,具小三針顯示,小秒針盤位於7:00位置。腕表搭襯藍色太陽放射紋表盤,配刻面鍍銠指針及刻度,外形更顯年輕活力。

 

Specification:
表殼:不鏽鋼
直徑:40mm(厚6.4mm)
機芯:BVL 138超薄自動(厚2.23mm)
功能:時、分、小秒
動力儲備:60小時
防水:100米
約售:$91,600

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Bvlgari Aluminium Black Dial

今年Bvlgari最重要的作品除了創下全新紀錄的Octo Finissimo陀飛輪計時腕表之外,還有相隔廿年要再次揭起熱潮的新版Bvlgari Aluminium系列。早在1998年,品牌便曾以鋁合金配以橡膠,製作出極具前衛味道、深受年輕人歡迎的Aluminium系列腕表,當年的光輝歲月仍然歷歷在目,除了有鋪天蓋地的廣告宣傳之外,更曾登上過意大利航空747大型噴射客機的機身,與銀色機身融為一體,在天空翱翔。

22年過去,腕表的各項配方基本相同,風格設計造型不變,連面對的受眾亦一樣,品牌CEO Jean-Christophe Babin直言,「這個表款當年是專為年輕人打造的,如今我們亦希望得到更多年輕人的喜歡。」故此,高性價比絕對是此系列提升吸引力的重要因素,按其大三針只售二萬出頭、計時款只需三萬多一點的定價,配以自動機芯、頂級鐘表品牌的金漆招牌,要俘虜年輕人的心,絕對是輕而易舉。

 

Specification:
表殼:鋁合金(橡膠表圈)
直徑:40mm
機芯:B77自動
功能:時、分、秒、日期
動力儲備:42小時
防水:100米
約售:$21,900

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Bvlgari Aluminium Chronograph

雖然單看表面與22年前的款式並沒有甚麼分別,但品牌仍為腕表作出了多項改動,包括將原本的38mm或44mm兩種尺寸,一律改為統一的40mm,而表耳的造型略有不同,配合新的表殼尺寸後,更為貼合手腕弧度。既然是Aluminium腕表,鋁合金自然是此表最重要的素材,20年過去,材質的發展上亦有所提升,新的鋁合金抗磨性更高,而橡膠表圈和表帶的物料製作技術亦有所提升。

Bvlgari腕表事業部董事總經理Antoine Pin曾形容此系列:「獨一無二的設計和工業物料的完美結合,可說是製表歷史中的里程碑。」可見品牌對此系列的重新面世的重視。而腕表還有一項最重的變動,便是將原本的電子石英機芯,改為B77或B130機械自動機芯,兩者雖然並非是自家機芯,但全部以ETA機芯改動而成,可提供42小時力儲備。大三針自動款式備有黑或白面選擇,計時表款則以白面配黑色小盤panda dial設計,全部都具有強烈的運動時尚感,男女皆適合佩戴。

 
Specification:
表殼:鋁合金(橡膠表圈)
直徑:40mm
機芯:B130自動
功能:時、分、小秒、計時、日期
動力儲備:42小時
防水:100米
約售:$31,600
  1998年時期的Aluminium系列腕表廣告。