為提供更方便的一站式服務與讀者,星島雜誌集團旗下的東周網、東TOUCH、PCM電腦廣場、CAZ Buyer車買家、JET及Spiral游絲腕表網站將歸納為My-Magazine網站,只需完成以下簡單登記程序,即可以一個電郵地址,享用以上各網站提供的各種會員服務及源源不絕的會員優惠!
submit
submit
重點推介
MB&F 注入新動曆
Text:Douglas Sung / Photo:Shekpoint Charlie
2020年11月09日
MB&F的創作,造型無奇不有,HM9的飛船,又或MoonMachine 2的賽車,屢屢打破墨守成規的界線; 即使是傳統圓形主調的Legacy Machine,無論是Perpetual還是Split Escapement,高聳的平衡擺輪,都創新地超脫於地平線; 最近,LM Perpetual Evo從以往日常防水的規格,提升至防水80米,名正言順配得上運動表的冠冕,代表品牌跨越一條更深的水平線。

Legacy Machine Perpetual Evo

運動表常規配搭,第一印象要不是鈦金屬,就是不鏽鋼了。MB&F歷來最有運動氣息的設計,卻另有心上人——鋯金屬(Zirconium),名字頗冷門,但其實許多前衛創新的品牌,早曾和鋯金屬打得火熱,比如Hublot就是Zirconium狂熱份子,製作過不少鋯金屬表殼,又例如Richard Mille,亦曾於RM11-05用上鋯金屬表圈。而MB&F本身,也和鋯金屬相識於微時,2012年MB&F和Urwerk創作實驗式腕表,那是一枚鋯金屬的Experiment ZR012,自家的HM3 Frog和HM5,亦曾以鋯金屬掛帥。

鋯金屬優點鮮明,比不鏽鋼輕盈,又比鈦金屬耐用,和運動表門當戶對。不過,生產過程並不簡單,要將鋯磨成粉末再加工,期間金屬微粒四散,有機會產生粉塵自燃的風險,能夠駕馭鋯金屬的品牌,肯定不是泛泛之輩。

腕表採用與2015年LM Perpetual誕生時相同的44mm直徑,但換上一身「運動」裝備。首先除掉表圈,將藍寶石水晶直接熔接於表殼,令表面視野變得寬闊;然後把調校萬年曆的按鈕改頭換面,由圓形變成長方形;再在表殼與機芯之間,加裝名為FlexRing、由單一塊不鏽鋼製成的環形防震器;最後是改用旋入式表冠,還設有一個上鍊離合裝置,當按壓表冠旋緊時,自動與上鍊系統分離,避免不自覺過度上鍊。

經過一連串改裝工程,腕表防水性能提升至80米,遠勝同門大部分防水30米的款式。可能大家不解,防水80米並沒甚麼稀奇,但對萬年曆來說,可是不錯的新高度,江詩丹頓Overseas萬年曆防水50米,愛彼Royal Oak萬年曆僅防水20米,可想而知,運動型萬年曆能臻至80米防水,可說是了不起的成就,不建議冒險深潛了,但應付水上活動綽綽有餘。

傳統萬年曆預設31天為每月循環,假如當日少於31日,機芯會跳過多餘的日期,直接跳轉至下月1日,要是不慎在日期變換期間進行調校,有機會對機芯造成損害;LM Perpetual採用Stephen McDonnell研發的機制,以層層疊的圓盤,取代槓桿處理日曆轉換,比較節省空間,同時預設每月為28日,按需要增加日數,減低跳轉日子的誤差,還附設安全機制,於日期轉換之際,自動和調校按鈕斷絕來往,機芯便無後顧之憂。

全新LM Perpetual Evo配備3個款式,包括橙色CVD鍍膜、藍色CVD鍍膜和黑色PVD鍍膜基板,每款限量15枚,其中橙色CVD鍍膜版本,更是市場上的第一款,鍍膜原意為減少部件摩擦,現在也可作為粉飾美觀的工具。

Specification:
表殼:鋯金屬
直徑:44mm
機芯:手上鍊
功能:時、分、萬年曆、逆跳閏年、逆跳動力儲備顯示
動力儲備:72小時
防水:80米
限量:各限量15枚
約售:$1,368,000

————————————————————————————————————

Legacy Machine Split Escapement

王傑是這樣唱的:分離從來不易,這個MB&F早已知……2015年,品牌和好友Stephen McDonnel費煞思量3年,創製分離式擒縱系統的LM Perpetual,兩年之後,LM Split Escapement登場,平衡擺輪和擒縱輪續譜異地戀情,一個在表面,一個在表底,天各一方。

Legacy Machine於2011年問世,設計相對傳統、入世,但只是針對MB&F來說,在別人眼中看來,還是滿滿顛覆因子。直至目前為止,LM系列合共創作7個款式,包括2011年的LM1、2013年的LM2、2014年的LM101、2015年的LM Perpetual、2019年的LM Thunderdome和LM Flying T,以及2017年誕生的這枚LM Split Escapement。

「分體式」擒縱系統於LM Perpetual首度亮相,當時基於騰空表面給萬年曆部件的原故,表面剩下鐵打不動的平衡擺輪,其餘擒縱系統移師表底。LM Split Escapement更多出於美學的考量,大幅清減表面的部件數目,形成平衡擺輪懸浮於表盤的趣味視覺。傳統的擒縱系統,擒縱輪和擒縱叉通常和擺輪非常親近,避免動力消耗和外部影響。LM Split Escapement卻反其道而行,14mm大擺輪堂堂正正座落當眼位置,然後以一條穿越機芯的平衡軸,連接底部的錨形擒縱輪,距離足足約有12mm長。相距愈遠,風險愈大,所以MB&F需要精密計算平衡軸的慣性和剛性,並在平衡軸兩端加裝防震的寶石軸承,再以搭橋固定錨形擒縱輪,盡量減低擺輪和擒縱系統的動力傳輸誤差。

LM Split Escapement推出時,備有4款白金款式,包括銀灰、金黃、藍及玫瑰色表盤,以雪霜壓磨工藝,營造霧面的凹凸紋理。在十八、十九世紀,這種雪霜壓磨工藝製作過程中需要運用化學藥劑,容易構成危險,現代工藝匠已研發出更安全的造法,以鋼刷人手打磨,讓表面呈現均勻的凹凸刮痕。新工藝在LM101身上初試牛刀,叫好叫座,因此延伸至各限量18枚的4款LM Split Escapement。

Specification:
表殼:白金
直徑:44mm
機芯:手上鍊
功能:時、分、日期、動力儲備顯示
動力儲備:72小時
防水:30米
限量:各限量18枚
約售:$711,000

————————————————————————————————————

Horological Machine No9 "Flow"

MB&F的與別不同,帶有不同層次,形狀不會是老掉牙的圓形、方形,崇尚立體玩味;但與此同時,又會遵循傳統黃金法則,追求幾何對稱。Max Busser在訪問中提及過,他在HM9腕表面世的3年前開始構思設計藍圖,但實情是,沒有過往創作拱形表鏡、弧形表殼等立體腕表的經驗,根本很難水到渠成,因此,HM9可以說是籌備13年的超級計劃。

HM9的靈感源自四十、五十年代的空氣力學設計,那時候的跑車或飛機,非常著重流線形,看起來跑得或飛得很快。HM9有點像HM4和HM6的混合體,腕表後方富有猶如HM4雙體噴射引擎的設計,同時一脈相承HM6的流線圓渾輪廓。你可以說,這是一台上世紀中期擁有兩台特大引擎的飛機,也可形容為兩邊輪胎拱起突出的落場跑車,不論聯想到甚麼也好,大家不會否認,腕表造型堪稱藝術美學的結晶。

簡單來說,HM9只有時分顯示,後端弧形表鏡之下,不是陀飛輪,也沒第二時區,那是以差動齒輪平衡彼此速率的兩個擺輪。依Max Busser的說法,如此設計是向Philippe Dufour雙擺輪腕表Duality致敬,13年造了LM2,然後18年再創製此枚HM9。

形象可以天馬行空,但要技術配合呼應才行。機芯用上製表業罕見的錐形齒輪系統,將本來水平傳遞的動力,輸送至90度直立式的表盤。腕表也不可能沿用傳統防水墊圈,流線形的表殼,要找對應的3D立體防水墊圈,造法前無古人;彎彎曲曲的表殼,亦令傳統打磨工具難有用武之地,拋光處理更花工夫。

腕表備有玫瑰金或鈦金屬表殼款式,再將跑車或飛機的儀錶板元素融入腕表,劃分為配襯銀面的「Road」版本,以及黑面的「Air」版本,兩款玫瑰金款式各限產18枚,兩款鈦金屬款式則各限產33枚。

Specification:
表殼:玫瑰金
尺寸:57 x 47mm
機芯:手上鍊
功能:時、分
動力儲備:45小時
防水:30米
限量:18枚
約售:$1,692,000

————————————————————————————————————

MoonMachine 2

擅長創作月相顯示的芬蘭製表師Stepan Sarpaneva,第一次和MB&F結緣於2012年,以HM3 Frog為藍本建構了MoonMachine,將兩個Stepan標誌性的笑臉鐫於月相轉碟;2016年HM8面世,造就MoonMachine 2的基礎,兩年之後第二代笑臉月相終於揭開了面紗。

原本HM8的戰斧形擺陀,讓路予Stepan的人面月球,直徑為8.5mm,鏤通造型,為下面的擺輪增添神秘感。再來還有兩個只有4.5mm直徑的月亮,雕刻於月相盤之上,要知道,Stepan個人作品的月球平均直徑為10mm,這趟縮小了一半,變成他歷來造過最細小的月相設計。又要如實呈現Stepan的臉部表情,又要將月球壓縮至只有0.35mm厚度,難度甚高,平均每造10枚,就有8枚不符合標準而報銷,簡直是千挑萬選而來。

月相的顯示,很有浪漫詩意,像掛在窗上的月亮倒影。借鏡HM5開始使用、並延伸至HMX和HM8的投影模式,本身平放的小時、分鐘和月相轉碟,透過特製光學棱鏡,折射至90度垂直的表面視窗,時分顯示放大了20%方便閱讀,月相則維持正常比例,防止折射導致扭曲變形。

Specification:
表殼:紅金及鈦金屬
尺寸:51.5 x 49mm
機芯:自動
功能:跳時、分、月相
動力儲備:42小時
防水:30米
限量:12枚
約售:$855,000

————————————————————————————————————

Starfleet Explorer

科幻電影裡,不少太空母艦接近目的地的時候,試探又好,交通運輸也好,都會派出小太空船作先鋒,Starfleet Explorer正是這種一大三小的格局。不鏽鋼主體,高度約11公分,圓弧形的框架,貫徹MB&F座鐘的太空未來感。最頂層的是分鐘盤,數字轉到藍色固定框架之內,就是當下時間;下面的小時盤模式相反,圓盤不會轉動,由活動指針顯示小時。最特別是下面再有3艘藍色迷你太空船,圍繞機芯旋轉,走完一圈需時5分鐘。機芯繼續由L'Epee 1839操刀,和腕表結構相若,只是擺輪、擒縱系統、發條鼓等體積變大了,還加入了腕表常用的Incabloc防震裝置,經常搬移座鐘可以安心一點。(約售$89,910)

————————————————————————————————————

Tripod

不經不覺,MB&F和L'Epee 1839已合作生產了13款作品,最新一款Tripod,以「三位一體」為創作概念,也是MB&F半人半機械系列的Robocreature系列第二部曲,設計師Maximilian Maertens的靈感源自電影《侏羅紀公園》,上一款T-Rex受霸王龍啟發,以恐龍腳爪為支架,這回模擬水黽(Gerridae)外形,以蟲足支撐主體。三位一體的理念,可見於三支蟲足支架;再有三顆蟲眼般的光學玻璃球,放大時間顯示,表盤設有三組1至12的數字刻度,每36小時才走畢一圈,無論你從哪一顆光學玻璃球觀看,都可得知一致而準確的時間;最後是三層式結構的立體機芯,可從外部360度觀賞,上滿鍊可連續運行8天,備有藍、綠、紅3款選擇。(約售$202,500)